Sáng 18/10/2026, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công các dự án trọng điểm tại khu vực phía Đông tỉnh, gồm cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam với Khu công nghiệp và Bến cảng Phù Mỹ, đường ven biển ĐT.639 cùng Khu công nghiệp Phù Mỹ. Theo báo cáo tại hiện trường, nhiều hạng mục đã được bàn giao mặt bằng và triển khai thi công đồng loạt. Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai kiểm tra 4 dự án trọng điểm phía Đông
Ngày 18/10/2026, ông Phạm Anh Tuấn, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra thực tế một số dự án hạ tầng quan trọng tại khu vực phía Đông tỉnh.
Chương trình kiểm tra tập trung vào những công trình có vai trò kết nối giao thông, phát triển công nghiệp và mở rộng khả năng vận chuyển hàng hóa.
Bốn dự án được đoàn công tác kiểm tra gồm:
- Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, hợp phần 1.
- Tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam với Khu công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ.
- Dự án Phát triển tích hợp thích ứng - tỉnh Gia Lai, dự án thành phần 2, xây dựng tuyến đường ven biển ĐT.639 đoạn Mỹ Thành - Lại Giang.
- Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phù Mỹ, giai đoạn 1.
Theo báo cáo của các chủ đầu tư tại buổi kiểm tra, công tác giải phóng mặt bằng và triển khai thi công trong thời gian qua nhìn chung đáp ứng hoặc vượt các mốc tiến độ đề ra.
Tuy nhiên, mỗi dự án có quy mô, thời hạn thực hiện và khối lượng công việc khác nhau. Vì vậy, tiến độ cần được đánh giá theo từng gói thầu và từng hạng mục cụ thể.
Những diễn biến về hạ tầng và hoạt động đầu tư trên địa bàn được Báo Gia Lai cập nhật để người dân và cộng đồng doanh nghiệp theo dõi.
Tiến độ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Hai gói thầu đang triển khai 55 mũi thi công
Đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku là một trong những dự án giao thông quan trọng được tỉnh Gia Lai tập trung nguồn lực triển khai.
Tại chuyến kiểm tra ngày 18/10, đoàn công tác trực tiếp theo dõi tiến độ thi công hợp phần 1 của dự án, trong đó có hai gói thầu xây lắp XL01 và XL02.
Theo số liệu từ các đơn vị thi công, hai gói thầu này đã triển khai tổng cộng 55 mũi thi công trên những phạm vi được bàn giao mặt bằng.
Gói thầu XL01 hoàn thành bàn giao mặt bằng 12/12 km
Gói thầu XL01 thuộc hợp phần 1 tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có phạm vi thi công từ Km0+000 đến Km12+000, tương đương chiều dài 12 km.
Tính đến ngày 18/10/2026, toàn bộ 12 km mặt bằng trong phạm vi gói thầu đã được bàn giao cho đơn vị thi công.
Trên các vị trí tiếp nhận mặt bằng, nhà thầu triển khai 32 mũi thi công, huy động 326 đầu thiết bị cùng 558 kỹ sư và công nhân.
Giá trị sản lượng xây lắp đã thực hiện đạt khoảng 376,94 tỷ đồng trên tổng giá trị 2.546 tỷ đồng của gói thầu.
Các đơn vị thi công cam kết đến hết ngày 31/12/2026 sẽ nâng giá trị sản lượng thực hiện lên khoảng 872 tỷ đồng.
Đây là mục tiêu sản lượng cho giai đoạn cuối năm, không phải thông báo gói thầu sẽ hoàn thành toàn bộ vào ngày 31/12/2026.
Gói thầu XL02 đã bàn giao 9,97/10 km mặt bằng
Gói thầu XL02 có phạm vi từ Km12+000 đến Km22+000, với tổng chiều dài 10 km.
Đến thời điểm kiểm tra, chủ đầu tư đã bàn giao 9,97 km mặt bằng trong tổng số 10 km cần thiết, tương đương gần như toàn bộ phạm vi gói thầu.
Đơn vị thi công triển khai 23 mũi thi công, sử dụng 198 đầu thiết bị và huy động 314 kỹ sư, công nhân tham gia tại công trường.
Sản lượng xây lắp đã thực hiện đạt hơn 236 tỷ đồng trên tổng giá trị 1.851,8 tỷ đồng.
Theo cam kết của các đơn vị thi công, giá trị sản lượng dự kiến đạt khoảng 505 tỷ đồng vào cuối tháng 12/2026.
Với hai gói thầu XL01 và XL02, việc huy động đồng thời nhân sự, thiết bị và nhiều mũi thi công giúp các nhà thầu tổ chức triển khai ở nhiều vị trí, phù hợp với điều kiện mặt bằng đã tiếp nhận.
Bảng tiến độ hai gói thầu cao tốc Quy Nhơn - Pleiku
| Hạng mục | Gói thầu XL01 | Gói thầu XL02 |
|---|---|---|
| Phạm vi | Km0 - Km12 | Km12 - Km22 |
| Mặt bằng bàn giao | 12/12 km | 9,97/10 km |
| Số mũi thi công | 32 | 23 |
| Thiết bị huy động | 326 đầu thiết bị | 198 đầu thiết bị |
| Kỹ sư, công nhân | 558 người | 314 người |
| Sản lượng đã thực hiện | 376,94 tỷ đồng | Hơn 236 tỷ đồng |
| Mục tiêu sản lượng đến 31/12/2026 | Khoảng 872 tỷ đồng | Khoảng 505 tỷ đồng |
Số liệu được các đơn vị báo cáo trong chuyến kiểm tra ngày 18/10/2026. Các giá trị sản lượng phản ánh khối lượng xây lắp, không đồng nghĩa với tỷ lệ giải ngân vốn hoặc tỷ lệ hoàn thành toàn tuyến cao tốc.
Đường kết nối cao tốc Bắc - Nam với Khu công nghiệp Phù Mỹ đầu tư 2.115 tỷ đồng
Một dự án khác được Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai kiểm tra là tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam đến Khu công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ.
Đây là công trình có vai trò quan trọng trong định hướng hoàn thiện hệ thống giao thông phục vụ hoạt động công nghiệp, logistics và vận chuyển hàng hóa tại khu vực phía Đông tỉnh.
Theo thông tin được công bố, tuyến đường có những thông số chính:
- Chiều dài: 16,37 km.
- Bề rộng nền đường: 22 m.
- Tổng mức đầu tư: 2.115 tỷ đồng.
- Số gói thầu xây lắp: 2 gói thầu.
- Thời gian thực hiện: Từ tháng 12/2025 đến tháng 6/2028.
Tính đến ngày 18/10/2026, giá trị xây dựng đã thực hiện của hai gói thầu đạt khoảng 118 tỷ đồng.
Các nhà thầu đang triển khai thi công theo kế hoạch để từng bước hoàn thiện hạ tầng tuyến đường.
Tăng kết nối giữa cao tốc, khu công nghiệp và cảng biển
Tuyến đường được đầu tư nhằm hình thành kết nối giao thông thuận lợi hơn từ hệ thống cao tốc Bắc - Nam đến khu vực Khu công nghiệp và Bến cảng Phù Mỹ.
Khi được hoàn thành và đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng góp phần phục vụ vận chuyển hàng hóa, thiết bị và nguyên liệu cho hoạt động sản xuất công nghiệp.
Việc kết nối hạ tầng đường bộ với khu vực cảng biển cũng là một yếu tố quan trọng trong quá trình nghiên cứu, phát triển dịch vụ logistics.
Tuy nhiên, thời gian khai thác thực tế sẽ phụ thuộc vào tiến độ xây dựng, công tác nghiệm thu và các điều kiện đưa công trình vào sử dụng theo quy định.
Độc giả có thể theo dõi thêm những tin tức về công trình giao thông và hạ tầng vận tải tại chuyên mục Giao thông Gia Lai.
Đường ven biển ĐT.639 đoạn Mỹ Thành - Lại Giang dài hơn 38 km
Bên cạnh các tuyến cao tốc và đường kết nối khu công nghiệp, đoàn công tác còn kiểm tra Dự án Phát triển tích hợp thích ứng - tỉnh Gia Lai, dự án thành phần 2.
Trong đó, một hạng mục đáng chú ý là tuyến đường ven biển ĐT.639 đoạn Mỹ Thành - Lại Giang.
Theo thông tin tại buổi kiểm tra, tuyến đường có chiều dài khoảng 38,14 km.
Hiện các nhà thầu đang huy động phương tiện, máy móc, thiết bị và lực lượng lao động để tổ chức thi công, bảo đảm tiến độ được giao.
Hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển phía Đông Gia Lai
Đường ven biển là một bộ phận quan trọng của mạng lưới hạ tầng giao thông tại khu vực phía Đông tỉnh Gia Lai.
Việc đầu tư đoạn Mỹ Thành - Lại Giang được kỳ vọng góp phần hoàn thiện kết nối giữa các địa bàn ven biển, tạo thêm điều kiện phục vụ việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Nếu được đầu tư đồng bộ với những tuyến giao thông hiện có, công trình còn có thể hỗ trợ khả năng tiếp cận các khu vực có tiềm năng phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch.
Tuy nhiên, tại thời điểm ngày 18/10, thông tin công bố chủ yếu tập trung vào việc huy động lực lượng thi công. Chưa có số liệu sản lượng xây lắp cụ thể của tuyến đường trong bài báo cáo này.
Do đó, không nên tự suy diễn tỷ lệ hoàn thành hoặc thời điểm thông xe khi chưa có thông tin được xác nhận.
Khu công nghiệp Phù Mỹ giai đoạn 1 có vốn đầu tư hơn 4.569 tỷ đồng
Trong chương trình kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cũng đến hiện trường Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phù Mỹ giai đoạn 1.
Đây là một trong những dự án được tỉnh xác định có vai trò quan trọng đối với định hướng phát triển công nghiệp tại khu vực phía Đông.
Theo báo cáo, dự án có quy mô 436,87 ha, với tổng vốn đầu tư hơn 4.569 tỷ đồng.
Tiến độ thực hiện dự án là 48 tháng kể từ ngày được bàn giao mặt bằng sạch theo điều kiện quy định.
Cần lưu ý mốc 48 tháng được tính theo thời điểm bàn giao mặt bằng sạch, không thể tự chuyển thành một ngày hoàn thành cố định khi chưa xác định đầy đủ mốc khởi đầu.
Đang san nền và xây dựng các tuyến giao thông nội khu
Tại thời điểm kiểm tra, chủ đầu tư đang triển khai thi công san nền, đường giao thông và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật trên phần diện tích khoảng 225 ha đã được cho thuê.
Những tuyến đường nội bộ được đề cập gồm N3, D1, D4 và N2.
Song song với thi công giao thông, chủ đầu tư tiếp tục triển khai các công trình hạ tầng kỹ thuật theo phạm vi mặt bằng được bàn giao.
Trong đó, những hạng mục cơ bản gồm:
- Hệ thống giao thông nội bộ khu công nghiệp.
- San nền các lô đất phục vụ sản xuất công nghiệp.
- Hệ thống cấp điện phục vụ hoạt động của doanh nghiệp.
- Hệ thống cấp nước.
- Trạm và hệ thống xử lý nước thải.
Theo báo cáo tại hiện trường, phạm vi triển khai tổng thể một số công trình hạ tầng kỹ thuật được đề cập ở mức khoảng 236,87 ha, gắn với tiến độ tiếp nhận mặt bằng.
Các con số 225 ha và 236,87 ha phản ánh những phạm vi được mô tả khác nhau trong báo cáo, không nên cộng lại hoặc coi là toàn bộ diện tích hạ tầng đã hoàn thành.
Hạ tầng cấp điện, nước và xử lý nước thải được chú trọng
Đối với một khu công nghiệp, hệ thống hạ tầng không chỉ gồm đường giao thông và mặt bằng nhà xưởng.
Cấp điện, cấp nước, thu gom và xử lý nước thải là những hạng mục cần thiết để phục vụ nhu cầu vận hành của doanh nghiệp khi dự án đủ điều kiện khai thác.
Tại Khu công nghiệp Phù Mỹ, chủ đầu tư đang triển khai công tác xây dựng hệ thống cấp điện và cấp nước theo nhu cầu dự kiến của các nhà đầu tư công nghiệp thứ cấp.
Việc hoàn thiện đồng bộ những hạng mục này có ý nghĩa đối với khả năng tiếp nhận dự án sản xuất trong tương lai.
Tuy nhiên, thi công hạ tầng và việc một nhà đầu tư công nghiệp thứ cấp chính thức đi vào hoạt động là hai giai đoạn khác nhau, cần được thông tin rõ khi đánh giá kết quả thu hút đầu tư.
Vì sao cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và Khu công nghiệp Phù Mỹ được chú trọng?
Các dự án đang triển khai tại phía Đông Gia Lai có mối liên hệ về nhu cầu phát triển hệ thống giao thông và hoạt động sản xuất công nghiệp.
Trong đó, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku hướng đến nâng cao khả năng kết nối khu vực phía Đông với khu vực phía Tây tỉnh.
Tuyến đường từ cao tốc Bắc - Nam đến Khu công nghiệp và Bến cảng Phù Mỹ bổ sung một hướng kết nối quan trọng cho nhu cầu vận tải phục vụ khu vực công nghiệp.
Trong khi đó, Khu công nghiệp Phù Mỹ được định hướng hình thành quỹ đất và hệ thống hạ tầng để thu hút các dự án sản xuất.
Sự kết hợp giữa các công trình có thể tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động vận chuyển nguyên liệu, máy móc và sản phẩm khi các dự án hoàn thành và đi vào khai thác.
Đây cũng là lý do lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh vai trò của Khu công nghiệp Phù Mỹ gắn với Bến cảng Phù Mỹ trong định hướng phát triển kinh tế khu vực phía Đông và toàn tỉnh.
Những hoạt động triển khai dự án, xây dựng hạ tầng và thu hút doanh nghiệp tiếp tục được cập nhật tại chuyên mục Kinh tế Gia Lai.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu thi công “3 ca, 4 kíp”
Sau khi kiểm tra thực tế các dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu và sự phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương trong quá trình triển khai công trình.
Đồng thời, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung vào những nhiệm vụ có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và chất lượng thi công.
Tập trung giải phóng mặt bằng, tăng nhân lực và thiết bị
Đối với các công trình giao thông trọng điểm, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công và chính quyền địa phương chú trọng công tác giải phóng mặt bằng.
Đây là yếu tố quan trọng để nhà thầu có thể tổ chức thi công liên tục trên những đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án.
Bên cạnh đó, các đơn vị phải tăng cường máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức thi công theo phương châm “3 ca, 4 kíp” nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Tuy nhiên, yêu cầu tăng tốc thi công phải đi đôi với bảo đảm chất lượng công trình và thực hiện các biện pháp an toàn lao động phù hợp.
Yêu cầu đẩy nhanh hạ tầng Khu công nghiệp Phù Mỹ
Riêng đối với Khu công nghiệp Phù Mỹ, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh cùng chủ đầu tư hạ tầng tăng cường thêm lực lượng, thiết bị và đẩy nhanh các công việc đang triển khai.
Mục tiêu là sớm hoàn thiện các hạng mục hạ tầng theo tiến độ đã đề ra, tạo điều kiện phục vụ hoạt động thu hút đầu tư và phát triển sản xuất công nghiệp.
Lãnh đạo tỉnh cũng nhấn mạnh vai trò của Khu công nghiệp Phù Mỹ trong mối liên kết với Bến cảng Phù Mỹ và các tuyến giao thông trọng điểm.
Việc bảo đảm tiến độ của từng dự án vì vậy không chỉ liên quan đến một công trình riêng lẻ mà còn có ý nghĩa trong định hướng phát triển hạ tầng tổng thể của khu vực.
Các mốc tiến độ hạ tầng Đông Gia Lai cần theo dõi sau tháng 10/2026
Sau chuyến kiểm tra ngày 18/10, những thông tin quan trọng cần tiếp tục cập nhật là sản lượng thi công của các gói thầu cao tốc, tiến độ hoàn thành mặt bằng còn lại và quá trình xây dựng các tuyến kết nối.
Đối với cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, hai gói thầu XL01 và XL02 đã công bố mục tiêu giá trị sản lượng đến ngày 31/12/2026.
Với tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam và khu vực Phù Mỹ, thời gian thực hiện dự án được xác định từ tháng 12/2025 đến tháng 6/2028.
Riêng Khu công nghiệp Phù Mỹ giai đoạn 1, tiến độ thực hiện được tính theo thời hạn 48 tháng kể từ thời điểm bàn giao mặt bằng sạch.
Những mốc trên thuộc các giai đoạn và điều kiện khác nhau. Người đọc cần phân biệt giữa mục tiêu sản lượng xây lắp, thời hạn thực hiện dự án và thời điểm công trình đủ điều kiện đưa vào sử dụng.
Hạ tầng phía Đông Gia Lai được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế
Chuyến kiểm tra ngày 18/10/2026 cho thấy tỉnh Gia Lai đang tiếp tục tập trung chỉ đạo triển khai các công trình giao thông và công nghiệp trọng điểm tại khu vực phía Đông.
Trong đó, hai gói thầu XL01 và XL02 của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đã triển khai 55 mũi thi công; tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam với khu vực Phù Mỹ đang thi công theo kế hoạch; dự án đường ven biển ĐT.639 tiếp tục huy động nguồn lực; còn Khu công nghiệp Phù Mỹ đang xây dựng nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật.
Việc kết nối các tuyến cao tốc, đường ven biển, khu công nghiệp và cảng biển được kỳ vọng góp phần cải thiện điều kiện vận tải, thu hút đầu tư và phát triển hoạt động sản xuất.
Tuy nhiên, hiệu quả kinh tế thực tế còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thành, chất lượng công trình, khả năng khai thác và sự hình thành của các dự án sản xuất, dịch vụ liên quan.
Trong thời gian tới, yêu cầu giải phóng mặt bằng, bổ sung nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” sẽ là những nhiệm vụ được các đơn vị tập trung triển khai theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai.
Nguồn thông tin: Báo Gia Lai điện tử, bài “Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn kiểm tra các dự án trọng điểm khu vực Đông Gia Lai” của Nguyễn Hân, đăng ngày 18/10/2026; báo cáo tiến độ của các chủ đầu tư tại buổi kiểm tra.
